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讴歌CDX“机油增多”延迟了九个月才召回
2021-02-27 15:31:19杭州风采网

自去年底开始,本田1.5T发动机被爆出存在机油液位升高的问题,特别是环境寒冷的北方地区用户反馈甚多,该问题可对发动机造成损坏,存在安全隐患。对此,本田积极展开调查,并在年初开始召回CR-V以及思域等产品。而讴歌CDX也有搭载该1.5T发动机的车型,但时至9月中才进行召回,此时距离“机油问题”爆发已经过去9个月的时间。讴歌CDX基本已经是搭载本田1.5T问题发动机最后一批召回的车型,由此可见讴歌对于该问题的响应并不及时。



根据讴歌官方公布的信息,讴歌CDX召回范围内部分车辆(1.5T车型)由于设计原因,车辆长期在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮,继续在上述条件下运行车辆,可能对发动机造成影响,极端情况下可能造成发动机损坏,存在安全隐患。


受到“机油问题”波及的产品不仅是讴歌CDX一款。以本田CR-V为例,在该问题爆发后,东风本田积极研究并与消费者持续保持沟通,在5月就开始大范围召回问题车辆。而CR-V也在7月份正式回归市场,销量一路上扬,表明该车妥善的解决方法受到了消费者的认可。但讴歌CDX却在9月才启动召回,不禁要给讴歌的市场反应速度,以及对消费者的重视程度打一个问号。


作为豪华品牌SUV,讴歌却与本田缤智有着千丝万缕的关系(基于统一平台打造),但价格却相差10多万元,在产品力没有绝对优势的情况下,与德系产品价格重合度较高。受困于“机油问题”以及价格因素,讴歌CDX销量也受到了较大的打击,今年10月销量同比下降63.5%,1-10月下滑55.2%。

2016年进行国产的讴歌正值国内汽车市场高速发展之期,但其产品竞争力以及对待消费者的方式都限制了其向前发展。对于准备购车的消费者来说,价格和产品品质是最为看重的两点,讴歌CDX不仅售价未与市场热门车型拉开差距,在经历“机油问题”时也并未第一时间解决消费者的问题。作为销量支柱讴歌CDX尚且如此,那么市场还会给讴歌留下多少时间?


来源:网上车市    作者:    编辑:虞舜    
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